Хомут для пыльника — виды и как обжать правильно

Хомут стоит дешевле всего в этом ремонте и чаще всего его же и портит. Разберём, какие бывают и чем их обжимают.

Червячный

Обычный хомут с винтом, который продаётся в любом хозяйственном. На пыльник ШРУС не годится.

Причина в неравномерности: лента давит в одном месте сильнее, чем в противоположном, потому что затягивается с одной стороны. Пыльник обжимается неравномерно, в слабом секторе остаётся канал для грязи, а под винтом резина передавливается и протирается.

Второй недостаток — выступающая головка винта. На вращающемся приводе она задевает соседние детали.

Червячный хомут приемлем там, где нет вращения и нужен небольшой натяг: например, на пыльнике рулевой рейки со стороны корпуса.

Ленточный с замком

Стандарт для ШРУС. Плоская стальная лента, которая натягивается специальными клещами и фиксируется загибом или обжатием ушка.

Даёт равномерное давление по всей окружности и не имеет выступающих частей. Одноразовый: снятый хомут повторно не ставят.

Проволочный

Кольцо из пружинной проволоки с замком. Тоже одноразовый, обжимается клещами. Держит хорошо, но давит по узкой линии — на мягкой резине может передавить.

Заводской обжимной

Сплошное кольцо без замка, которое обжимается специальным инструментом с сегментными губками. Самый надёжный вариант, но требует именно такого инструмента.

Чем обжимать

Клещами для хомутов. Пассатижами нужного натяга не получить: усилие обжима измеряется сотнями килограммов, руками столько не создать.

Попытка обжать пассатижами даёт типичную картину — хомут держится, пока машина стоит, и сползает через несколько сотен километров, когда пыльник прогреется и резина немного просядет.

Как понять, что обжато достаточно

Проверка простая: попробуйте провернуть пыльник рукой на посадочном месте. Правильно обжатый не проворачивается вообще. Если проворачивается с усилием — этого мало, при вращении привода он всё равно будет ползти.

Второй признак — резина под хомутом слегка выдавлена по обе стороны ленты равномерным валиком по всей окружности. Валик с одной стороны и ничего с другой означает перекос.

Порядок при монтаже

Сначала надевают оба хомута на пыльник, потом ставят пыльник на место. Забытый хомут — классика, приводящая к повторной разборке.

Малый хомут обжимают первым, затем выпускают воздух из-под пыльника (иначе внутреннее давление выдавит смазку через посадку) и только потом обжимают большой.

Из каталога

Хомуты хромированные для пыльников ШРУС и крепёжная проволока — в разделе. Пыльники — здесь. Полный порядок замены — в статье как поменять пыльник ШРУС.